外車は壊れるか　輸入車のススメ①

ベンツは壊れるのか

外車に乗ってみたいけど手が出せない　という人のほとんどは

1. 外車はよく故障する
2. 修理代がものすごく高い

からというのが、その理由でしょう

私もずーーーーと　そう思っていました

私の体験　BMW E30

実際、バブルの頃にBMW E30 を若気の至りか若さ故の無鉄砲からか買ったことがあります

1. 1ヶ月ほどで、リアストップランプの電球切れ
2. シートベルトが伸びたまま戻らなくなる

というトラブルが起こりました

リアストップランプの電球切れはトラブルではありませんが
その時までに乗っていた国産車では一回も切れたことが無かったので私にはトラブルに感じられたのでした

これについてはオート○ックスで電球を買ってきて付ければOKでした
電球の交換が簡単に出来るような設計になっていたのも印象的でした
トランクの裏側から簡単に交換ができるようになっていたのです
ドライバーも要らなかったような？

しかしシートベルトは自分では直せません

丁度、点検を受ける予定になっていたので、その時に直してもらうことにしました

中古の現状渡し、保証なしで買ったので点検を受けたほうがいいと言われてたからです

ちなみに購入先は服○モータースで、まだ認定中古車という制度が出来て間もない頃に下取車を販売してもらったのでした

なのでディーラー車です
2年落ちで走行距離も1万キロくらいの程度のよい個体でした

そんなよい程度の車と思っていたのにトラブルが

そしてその点検費用が4万円くらいでした

私にとって点検で4万円というのは当時では非常に高いものと感じられました

このことがあって、親父から言われていた「外車は車検代50万かかるぞ」という言葉が現実味を帯びてきたのです。

そして、

情けないことに車検を待たずに売ってしまいました

気になったこと

もちろん、このこと以外に気になる点もありました
今ではつまらないことだと思いますが、乗り換える前の国産車と比べ
シフトレバーの溝がブラシのようなものになっている（分かりづらいですね）
マッドガードが無い　　車体がすぐにドロドロになる
タイヤがスポーティでない（前車は60扁平でしたが、E30は65扁平でした）
エンジンがDOHCでない
ブレーキダストでホイールがすぐ汚れる

なんてことが気になってしまったのでした

で、結局1年も乗らなかったのでした

この車に関して故障するかどうかは私はいえません

でもこんなビビリの私が今やベンツに乗るようになったのです

それには私なりに分かったことがあったからなのです

外車はそう壊れるものでもない、ということが