ベンツ　認定中古車は高い？乗り出し価格はおいくら？

認定中古車は高いのか？

ベンツ　新車で買えたら最高ですね。

でも私なんかは新車なんて夢のまた夢。

維持できればヨシみたいなところがあります。残念

当然中古車ということになるのですが、年式と走行距離くらいしか判断基準もありません。

でも程度のいい個体がやはりほしいです。

そんな時に安心して買えるのはディーラーの認定中古車になりますよね。

しっかりした保証も付いていますし、比較的高年式の個体が多いです。

買った後のメンテナンス体制もバッチリです。

部品を取り寄せるのでしばらく時間がかかるなんていうのはあまりないかもしれません。

専用のテスターがあり、修理の情報はバッチリですよね。

さてこの認定中古車、高いか安いか？

人によって考えが違うと思います。

が私はやはり、、高いと思います。

その理由を述べていきたいと思います。

これは私がサーティファイドカーセンターで作ってもらった見積です。

店名などは伏せてありますが、ホンモノです。

作ってもらった条件は特になく、フロントガラスに表示されている価格に対して

実際の支払額はいくらくらいになるのですかという簡単なものです。

なので値引きや希望のオプションなどはなく、ディーラーが機械的に作る標準的な見積もりになっています。

車両本体価格　468万円が総支払額　553万円になりました。

この見積もりの中で、人によってはいらないと思うもの、例えばドラレコ、も含まれていますがとりあえずこのままで話を進めたいと思います。

諸費用のうち税金保険料等、法定費用等、リサイクル法関連費用等はディーラーでもどこでも変わりありません。

高いと思う理由

工賃が高い

手続き代行費用の中で、納車費用は自分で取りに来たら、お返しするとのことでした。

下取り車があるので絶対に取りに行くことになります。

なのでこいつは無視

検査登録手続代行　　高くないですか

具体的な比較は避けます。それと私の個人的な感覚であることも強く言っておきます。

車庫証明手続代行もおそらく行政書士に依頼するのでしょうが、

私の感覚では5,000円ほど高いです。以前に買ったお店では、行政書士費用だと明言した上で行政書士の報酬額そのままの金額を請求されました。

もちろんお店によって考えは様々なので当たり前です。

オプションが高い

これも見てください。

フロアマット　72600円です。

まぁベンツなので良しとしますか。

国産のクラウンとかでもこれくらいはすると思います。

でもね。私の感想ですが国産車のマットと比べると貧相な感じがします。

ボディコーティング　　150000円

コーティング専門店のサイトを見てください。100000円出せば最高級のコーティングが選べます。それにこれも他社にコーティングさせるだけです。

インテリアコーティング　63500円

専門店のサイトを調べてみてください。これだって専門店に投げてると思います。

ドライブレコーダー　　115000円

取付工賃も含まれていると思いますが、どうでしょうか。

製品はメルセデスのマークやロゴが付いていると思いますが、決してメルセデス社が作っているものではないと思います。私が以前に買った車載型プラズマクラスター発生器がそうでした。

プラズマクラスターはシャープだけですから、メーカーはシャープ以外ありえないはずです。私がAmazonで7000円くらいで買った商品がロゴが付いて14000円になっていました。なのでこれも高いと思います。

メンテナンス&保証プラス　275000円

この車両は2019年1月登録のクルマなので、見積時点の2021年4月で2年3ヶ月経過しています。

車検まで9ヶ月はおそらくはメルセデスケアが継承されるので、修理費用と定期点検費用、消耗品費用は0円で済みます。おそらくですがこれは視野価格に含まれてるのではないかと思います。

このメンテナンス&保証プラスは車検後の2年間のことです。

サイトによると

「メルセデス・ケアにご加入されているおクルマの【法定点検＋メーカー指定の点検項目（上限2回）】と【定期交換部品・消耗部品の交換または補充】を、新車登録後36ヶ月～59ヶ月の期間、継続して行うサービスです。」と書かれています。

これをどう考えるかは個人によりますよね。

私は個人的にですが、やはり高いと思います。

というかこの金額がペイする率がほとんどないと思うのです。

まず消耗品ですが、そんなに距離を走らない私でもうけられると考えられるのは、

オイル、ワイパーブレード、ウインドウォッシャー液、ブレーキオイル、冷却水でしょうか。確証はないのですが、これらの消耗品の交換基準があってなかなか交換してくれないそうです。この見積もりをもらった時、ブレーキパッドも対象ですよなんて言われましたが、私の走行距離からはまず交換してもらえないと思いました。

となると定期点検と起こった場合の修理費用に対してこの金額を払えるかということになります。私は現在のベンツも含めて今まで定期点検というものを受けたことがありません。

今後もそうすると思います。

修理費用は少し考えました。どうもクリーンディーゼルやハイブリッドというある意味最近の技術は壊れた時、高くつきそうなので。ハイブリッドの機構にトラブルが発生したらおそらくペイするでしょうね。

でもでも、新車から５年で故障するでしょうか？初期不良は最初の一、二年で出てそれは保証で修理されるはず。

私は今の十年乗ったクルマならまだしも、最近は故障しなくなったと言われるベンツが5年以内に大きな故障はしないだろうと考えました。

結論としてこれは非常に高いものだと思いました。

なのでこのメンテナンス&保証プラスはいらないと判断しました。

車両本体価格が高い。

ここは人により考えがあると思います。

実際に認定中古車は高年式で程度の良いクルマなので高いのは仕方ないとも思います。

が、同程度の中古車がもっと安く一般のお店で売られていることも事実としてあります。

ここは独断と偏見で高いと言っておきます。

以上の理由で認定中古車は高いと私は思います。

もっとも高くても買えるものなら買いたいというのが本音ですが。

程度のいい車両を安く買う方法が知りたいですね。あるのかな？