ベンツのエアコン　内気循環か外気導入か　まとめ

ベンツのエアコン　内気循環か外気導入か　まとめ

内気循環固定してほしい

私は自分のクルマW205Cクラスに少し不満があります。

実は前車のW211E250にも同じ不満がありました。

長い間、国産車に乗ってきました。

その対比で不満に感じるのかなと思います。

それはエアコンを内気循環に固定できないことです。

スイッチを押して内気循環に切り替えられるのですが

しばらくすると勝手に(自動的に)外気導入に戻ってしまうのです。

夏の暑い時にエアコンを入れても気がつくと

外気導入に切り替わっていて生温かい風が吹き出しています。

冷却効率が悪いと思うのです。

私がいいと言うまで内気循環のままでいてほしいのです。

コレは冬場も同じで、せっかく暖房を入れているのに

冷たい外気を吹き込まれてはたまりません。

同じ思いの方も多いと思います。

その証拠に

チューニングしてくれるショップに

内気循環固定のコーディングを依頼する方がけっこういるようです。

どうも最後の状態を記憶する設定に変える方法らしいですね。

実は外気導入がデフォルト

以前にクルマの雑誌で

ドイツは寒い国なので

夏でも外気導入で涼しいので

こうなっていると読んだ記憶があります。

じゃあ冬はどうすんだ？と思いましたが。

とにかくベンツでは外気導入がデフォルトのようです。

内気循環は例外的に必要に応じて

少しだけ使うものであるという設計思想のように思います。

我が国では一般的にはどうなのか

クルマのプロフェッショナルJAFさんのサイトでは

適性を知って使い分けましょうと言ってました。

ド当たり前のことですね

引用ココから

「外気導入」は、外気を取り入れて車内の空気を換気したいときに使います。一方「内気循環」は、外気が入ることをある程度抑えることができます。

ココまで

まとめ

JAFさんの説明をまとめますと

使い分けましょうということです。

用途

「外気導入」

外気を取り入れて換気したいとき

例えば

車内の空気が汚れたとき

タバコ、ウイルス対策、臭いの強い荷物がある

フロントガラスの曇りを取りたいとき

その原理は

車内の温度を外気温に近くすることができる

冬に乾燥した外気を車内に取り込む

内気循環」

外気を車内に入れたくないとき

トンネル内など外気が汚れているとき

花粉が多いと思われるとき

車内温度を急速に変えたいとき

外気を遮断することで冷暖房効率が上がります。

当たり前のことばかりです。

2020年からは換気が絶対必要となりましたね。

それを考慮に入れても、私は内気循環がデフォルト

必要に応じて外気導入にして換気をする。

と言うのが普通の感覚だと思います。

やはり内気循環に好きなだけ切り替えられるのが

ベストだと思います。

私は少数派でしょうか？

とりあえず、内気循環切り替えスイッチを押しまくります。

それしかなさそう？

押しまくってスイッチが故障したら

無料相談ですね

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